（记者 周婷婷）“+西欧粤陕国际班列，发车！”2023年元旦零时，伴随着新年的钟声，满载着珠三角地区生产的家电、家具和日用品的50个集装箱，搭乘中欧班列长安号缓缓驶出西安国际港站。中欧班列长安号2023年新年班列暨首列“粤陕”（广州—西安—欧洲）国际班列正式发车，标志着粤港澳大湾区正式加入西安港“朋友圈”，长安号“+西欧”线路扩展至18条。

据了解，“粤陕”国际班列由广东广物国际物流投资发展有限公司和西安自贸港建设运营有限公司共同开发运营，班列运输集装箱货物，由广州经铁路运送至西安港集结后，从西安国际港站搭乘中欧班列长安号，经阿拉山口口岸出境，约14天左右抵达欧洲，全程11700余公里。

“‘粤陕’国际班列实现了粤港澳大湾区和中欧班列长安号的互动，加速推动西安港成为连接‘一带一路’的国际枢纽港和双循环核心枢纽。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军介绍，“粤陕”国际班列将按照每周不少于1列的频次开行，同时将进一步稳定广东国际港站与西安国际港站的快速铁路班列的公共物流服务，为两地提供低成本、高效率的物流运输。

随着“武西欧”“十西欧”“安西欧”“粤陕”等国际班列开行，“+西欧”集结线路达18条，中欧班列（西安）集结中心建设织线成网。2022年中欧班列长安号全年开行突破4600列，运送货物总重达 400 万吨以上，开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国前列，已成为运行时效最快、智能化程度最高、辐射范围最广、服务功能最全、综合成本最低的精品班列。

“‘粤陕’国际班列开行将助推陕西、广东两地经贸往来和区域合作，增强国内大循环内生动力和可靠性，提升国际循环质量和水平，携手推动共建‘一带一路’高质量发展注入新动能。”西安国际港务区党工委书记、管委会主任孙艺民表示，西安国际港务区将以“建设世界第一内陆港，打造双循环核心枢纽”为目标，着力提升中欧班列（西安）集结中心辐射带动能级，为打造活力迸发的内陆改革开放高地，推动共建“一带一路”高质量发展贡献力量。

编辑：马玉