2月28日下午，满载34车货物的X8786次快速多式联运班列从西安国际港站出发。 本报记者 杨光摄

2月28日下午，满载34车光伏产品、食品、日用品、建筑材料、包装材料等货物的X8786次快速多式联运班列从西安国际港站鸣笛出发，标志着首趟陕西至广东快速多式联运班列开行，为推进“公转铁”、降低全社会物流成本、服务经济社会高质量发展注入新动能。

西安铁路物流中心场站部经理汪彦军介绍，X8786次班列采取客车化开行模式，货源采用“单一+混装”两种装运方式集结至西安国际港站，每列编组30车左右，周二至周六每日22时43分固定从西安国际港站、咸阳萧家村站发车。

“这趟班列是西安铁路物流中心首次以托运人身份开展的第一单物流总包项目，从承运人到托运人身份的转变，标志着中国铁路西安局集团有限公司在铁路货运物流改革中迈出了坚实一步。”汪彦军说，“与公路相比，搭乘X8786次班列，每吨货物可降低物流成本约4%，为客户提供更具性价比的综合物流运输服务。”

X8786次班列是中国铁路西安局集团有限公司继2024年开行X387次进疆“丝路电商”班列、X385次入藏班列以来，开行的第三条城市间快速多式联运班列。为有效拉近内陆和沿海城市合作交流，促进区域经济协调发展，该公司立足西安区位优势，积极打造城际班列、铁海快线、多联快车等物流品牌，形成覆盖8个省会城市和7个主要港口的国内班列系列产品。

编辑：呼乐乐