4月份,销售煤炭104.2万吨。
5月份,销售煤炭104.2万吨。
6月份,销售煤炭104.3万吨。
这一串串数字,彰显了二季度黄陵矿业二号煤矿敢打敢拼,勇于争先的劲头。
二季度,该矿矿连续三个月销量突破百万吨大关。在煤炭销售淡季中一路高歌猛进,他们究竟有什么秘诀?
“这样的煤,我们用着放心”
老张是省内一家电厂的采购经理,2015年,他第一次从二号煤矿采购了5000吨电煤,从此以后的四年时间,再也没间断过。
“这里的煤,最大的优点就是煤质好,发热量大、含硫低、没有矸石。这四年时间里,他们煤炭质量一直很稳定。”在15、16年全国煤炭市场低迷的情况下,很多煤炭企业找到老张推销自己的煤,“当时有很多煤矿上门来找我,他们给的报价低很多,都被我回绝了,这里的煤质量好,用着省心啊。”
客户的信心,来自于二号煤矿对煤炭质量的高标准、严要求。近年来,该矿通过严格控制采掘、洗选、检验等环节,层层把关,确保煤炭的高质量生产。
“我们不断加强工作面现场流程管理,实施煤矸分装分运,避免矸石及生产垃圾混入煤流。在洗选过程中,我们采取原煤稳量入洗等手段,全面提高洗选质量。同时不断加大煤质检验频次,严格禁止低质量产品通过检验造假冒充高质量产品销售。”该矿煤管部部长李战说道。
“这样的装车效率,我们拉的顺心”
再好的煤炭质量,如果运输环境糟糕,同样也会极大的影响生产销售。
老王,是一名卡车司机,大半辈子走南闯北,内蒙、山西、榆林等地都留下过他的车轮印记。
“以前我经常跑神木、府谷等地的煤矿,漫长的排队过程、低下的装车效率简直能把人折磨死。”回忆起曾经的经历,老王的话匣子一下打开了,“现在来这里拉煤,基本上很少排队,当天来当天走,心情顺畅了不少。”
运输环境曾经是制约二号煤矿销量的大难题,随着这几年该矿不断加大投入力度,先后对地销煤装车站进行升级改造,装车速度比以前提升了20%。斥巨资对铁路装车系统进行自动化升级,装一列车比升级改造前节省了近50分钟。对地销煤装车站门前的道路进行硬化维护,滚滚车流再也没有发生过大堵车……
“为客户服务,我们时刻用心”
2017年的那场大雨,成为了很多来二号煤矿拉煤的卡车司机最暖心的记忆。
“当时天刚刚黑,我装完车正往回走,雨下的越来越大,河水迅速淹过路面,在前不着村后不着店的山沟沟里,就这样被困住了,后边的大卡车越堵越长,一眼望不到头。”来自运城的冯师傅,回想起那次的经历依然记忆如新。“我们在车里呆了一晚上,饥寒交迫,没想到第二天一大早,二号煤矿的工作人员就给我们送来了矿泉水、盒饭、馒头和菜等食物。走遍全国,第一次遇到这么暖心的矿。”
困难面前见真情,这样暖心的举动几乎年年都会在该矿发生。夏天的一块西瓜,冬天的一杯热水,无不体现着该矿“客户至上”的服务理念,想客户所想、急客户所急,为拉煤车司机设置饮水点、建立司机专用洗手间,竭力为司机师傅做好后勤保障工作,客户满意度持续提高。
“让客户用着放心,司机运的顺心,做到服务客户时刻用心,这样才能留住客户。” 该矿总经理刘建伟在装车站检查时,看着络绎不绝的装煤车,语重心长的说。
编辑:任晓彤
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